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La automotriz japonesa Suzuki Motor Corp dijo que construirá una cuarta planta en India, lo que impulsaría su producción en uno de los mercados de autos de más rápido crecimiento a 1,5 millones de unidades por año. Suzuki, que controla cerca de la mitad del mercado indio con una participación mayoritaria en Maruti Suzuki India Ltd, dijo que la planta comenzaría a operar en el 2013 y que tendrá una capacidad de producción de 250.000 autos. Suzuki, que comenzó a producir autos en India en 1983, está construyendo su tercera planta india, la que elevaría la producción a 1,25 millones de unidades por año para el 2012. La cuarta planta incrementará la producción anual en India a 1,5 millones de unidades, más de la mitad de su producción global estimada del 2010, de 2,68 millones de unidades. Maruti Suzuki, la mayor automotriz de India, anotó un crecimiento del 24 por ciento en sus ventas en agosto, a un nivel récord. (Reporte de Nobuhiro Kubo; Editado en español por Juan José Lagorio).
Fuente: Reuters (06/09/2010).
La empresa Toyota Motor Corp. dijo el martes que su producción global se derrumbó casi a la mitad en febrero respecto al año anterior, mientras Honda y Nissan informaron cifras igualmente sombrías que muestran los apuros de las firmas automotrices japonesas.
En otro anuncio, la Asociación de Manufactura Automotriz de Japón dijo que las ventas de vehículos en el país durante el año fiscal que terminará en marzo del 2010 anticipan una caída del 8% en términos interanuales a casi 4,3 millones de unidades, la menor cantidad en 32 años.
La vez pasada que las ventas nacionales fueron menores ocurrió en el año fiscal de 1977, cuando se vendieron 4,23 millones de vehículos.
Las cifras de Toyota mostraron que la producción mundial en febrero se desplomó 49,6% a 434.179 unidades. Los datos incluyen a Daihatsu Motor Co. que fabrica vehículos pequeños y Hino Motors que produce camiones. La producción de Toyota en Japón cayó aún más con un descenso de 56,4% a 207.743 unidades.
La producción global de Honda Motor Co. declinó 42,7% en febrero a 190.680 vehículos, mientras sus resultados en Japón bajaron 48,4% a 54.748 unidades.
La producción en el mundo de Nissan Motor Co. en febrero retrocedió 51,3% a 156.864 vehículos, mientras las cifras nacionales se hundieron 68,8%. Nissan es aliada de Renault SA de France.
La producción mundial de Mazda Motor Corp. bajó 54,6% a 57.642 unidades en febrero, al tiempo que la producción de Mitsubishi Motors Corp. descendió 65% a 45.048 vehículos respecto al mismo mes del año pasado.
Fuente: Milenio.com (24/03/09)
La japonesa Suzuki Motor recortará parcialmente el salario de sus empleados fijos por primera vez en más de 30 años a partir de febrero, cuando suspenda la producción de vehículos y motocicletas en cinco de sus plantas de Japón.
Según la agencia local Kyodo, fuentes de la compañía japonesa no quisieron desvelar la cuantía exacta de los recortes, pero aseguraron que la medida será adoptada en respuesta a la caída de la demanda de automóviles por la crisis económica global.
El fabricante japonés informó este mes sobre sus planes de suspender la producción de vehículos y motocicletas en febrero entre tres y ocho días laborales, más tiempo de lo previsto inicialmente, en cinco de sus plantas japonesas.
La planta de Sagara, en la provincia de Shizuoka (centro de Japón), suspenderá el ensamblaje de automóviles durante ocho días, así como la producción de algunos motores entre siete y ocho días.
En la misma provincia, la plata de Iwata paralizará la producción de su vehículo deportivo SUV “Escudo” y del compacto todoterreno “Jimmy” durante siete días.
Además, la producción de motos de Suzuki en una planta de Aichi y dos de Shizuoka también se verá paralizada durante tres días en febrero.
El objetivo de la compañía con esta iniciativa es reducir la producción destinada a las exportaciones.
Las ventas de vehículos nuevos en Japón se situaron en 2008 a su peor nivel desde 1974, poco después de la primera crisis del petróleo, según la Asociación de Vendedores de Automóviles nipona.
Fuente: Finanzas.com (28/01/09)
La japonesa Suzuki decidió posponer la construcción de su planta automotriz en Rusia, escribe hoy el diario ruso Kommersant.
Originalmente, Suzuki planeaba instalar esta fábrica en un polígono industrial cerca de San Petersburgo y ponerla en marcha en el segundo semestre de 2009. El periódico atribuye las dilaciones tanto a la crisis económica global como a las características del terreno: resultó que hay turba bajo el suelo.
Maxim Sokolov, jefe del comité de inversión en el Gobierno de San Petersburgo, confirmó que “el calendario del proyecto se incumple debido a las complicadas condiciones geológicas” y prometió “detallar para el próximo mes de abril el tema de la ubicación de la planta”. Al mismo tiempo, el funcionario subrayó que Suzuki no abandona oficialmente este proyecto.
Suzuki es la segunda corporación de la industria japonesa del automóvil que frena las inversiones en Rusia desde que estalló la crisis. La apreciación del yen frente al dólar y la decreciente demanda hizo a otro fabricante japonés, Isuzu, suspender a mediados de este mes un proyecto que contemplaba la coproducción de camiones pesados junto con la rusa Sollers.
Fuente: RIA Novosti (según diario ruso Kommersant) (26/12/08)
