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Las marcas coreanas Hyundai y Kia podrían tomar el 50 por ciento del mercado automotriz peruano en los primeros tres años de entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre la República de Corea y Perú, proyectó hoy el embajador coreano en Lima, Han Byung-kil.
”Creemos que en los primeros dos o tres años de entrada en vigor del acuerdo comercial, específicamente los automóviles coreanos, podrían ocupar la mitad del mercado de autos en Perú”, afirmó a la agencia Andina.
Puntualizó que en la actualidad Hyundai y Kia tienen juntos el 19 por ciento del mercado automotriz peruano.
No obstante, refirió que si se cumple la meta y el TLC bilateral entra en vigor a partir del segundo semestre del 2010, estos resultados se podrían ver desde el 2013.
Destacó que el acuerdo comercial permitirá que los automóviles provenientes de Corea, que son de alta calidad y tecnología, entren al mercado peruano a un menor precio generando además una mayor competencia en el sector.
“Antes del TLC entre Corea y Chile, suscrito en el 2005, ambas marcas de automóviles ocupaban el tercer lugar en el mercado chileno, pero al poco tiempo que se implementó el acuerdo Hyundai ocupó el primer lugar y se mantiene así hasta la fecha”, comentó.
Sostuvo que los precios de los vehículos Hyundai y Kia son más competitivos que los de otras marcas en el mercado peruano, pero el TLC ayudará a que entren a precios aún mucho menores lo cual sería un beneficio que obtendrían los consumidores peruanos del TLC bilateral.
Han también remarcó que el mercado de electrodomésticos en Perú se vería impactado de manera favorable por el acuerdo comercial pues impulsará un incremento en el ingreso de más productos de marcas como Samsung o LG Electronics.
“Definitivamente los precios de este tipo de productos bajarán porque se generará una mayor competencia en el mercado y habrá más opciones de compra para el consumidor peruano”, subrayó.
Manifestó que el sólido crecimiento de la economía peruana se ha traducido en un incremento de la demanda de electrodomésticos, que en los últimos años aumenta anualmente en 20 por ciento.
“Los peruanos demandan cada vez más electrodomésticos y nuestras compañías Samsung y LG podrán fácilmente absorber toda la demanda nueva que haya en los próximos años”, resaltó.
Asimismo, pronosticó que si la economía peruana continúa el ritmo de crecimiento y la demanda crece aún más, en el mediano plazo estas grandes empresas coreanas de automóviles y electrodomésticos podrían considerar instalar plantas en Perú.
“En el futuro, si crece mucho el mercado peruano de electrodomésticos y autos, estas compañías seguramente establecerán fábricas maquiladoras en el país, así como lo han hecho en Brasil (Manaos) y México (Tijuana)”, puntualizó.
Fuente: Invertia (25/05/09)
La mayoría de representantes automotrices de Perú andan con los nervios de punta. Y es que el crecimiento agigantado de la venta de vehículos de los últimos años les llevó a aumentar los pedidos a sus matrices, pero los vientos económicos han cambiado radicalmente y todo apunta a que miles de vehículos quedarán sin ser colocados.
Según los últimos estimados de la industria, este año se venderían unas 70.000 unidades, 50.000 menos de lo que se creía a mediados de 2008. Así que ahora, stockeados hasta el cuello y con barcos en camino repletos de vehículos provenientes de Europa, Asia y Norteamérica, los concesionarios se rompen la cabeza para ver cómo colocar la mayor cantidad de unidades sin morir en el intento, según confesaron a AméricaEconomía dos representantes automotrices que pidieron el anonimato. Los analistas creen que Perú se encuentra en el umbral de una feroz guerra de precios. Y es que la ecuación es muy simple: a menor stock, menores gastos.
Fuente: América Economía (04/05/09)
En el primer bimestre de este año las ventas del sector automotriz peruano cayeron 3.54 por ciento con respecto a igual periodo de 2008, debido a la crisis financiera que empezó a golpear al país, revelaron hoy fuentes empresariales.
Un reporte de la Asociación de Representantes Automotrices de Perú (ARAPER) detalló que entre enero y febrero de este año se han vendido 11 mil 154 vehículos, 410 unidades menos que igual período de 2008.
A pesar de ese panorama el impacto no es tan crítico si se compara con otras naciones del continente donde la caída es de 7.0 y 8.0 por ciento, el doble de lo registrado en Perú.
Del total de unidades vendidas este año en Perú, el 66 por ciento fue de los tipos ligeros entre los que se incluyen la station vagon, autos, multipropósitos, y suv, en tanto el resto fueron microbuses, pickups, panel y furgón.
En todo el año 2008 se vendieron en Perú un total de 92 mil 539 unidades y este año se espera una contracción del 20 por ciento debido a la crisis que se empezará a sentir con fuerza en mayo próximo, cuando serán despedidas unas 200 mil personas.
Una de las esperanzas que mantiene ARAPER es que entre en marcha el Programa del “Chatarreo” que consiste en que el gobierno apoye con créditos a personas que tienen sus unidades en pésimo estado para que las cambien por vehículos nuevos.
La restricción de créditos bancarios para adquirir vehículos puede ser otro obstáculo para el sector automotriz, que confía en que no cierren empresas expendedoras de automóviles.
El gobierno ha guardado silencio en torno al reclamo de los empresarios de que haya facilidades para la importación de vehículos de más bajo precio.
Fuente: SDP Noticias (26/03/09)
