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El número de vehículos vendidos en Japón cayó un 28,6 por ciento en abril frente al mismo mes de 2008, al nivel más bajo desde 1968 cuando se comenzó a registrar el indicador, anunció hoy la Asociación Japonesa de Vendedores de Automóviles.
En abril se vendieron 166.365 vehículos, frente a las 232.993 unidades de doce meses antes, con las reducciones más significativas en el apartado de turismos.
El dato de abril supone el noveno descenso consecutivo de las ventas de turismos, autobuses y camiones, debido a la contracción de la demanda por la situación económica de recesión que atraviesa Japón.
En opinión de los expertos consultados por la agencia local Kyodo, los recortes de impuestos para los vehículos de bajas emisiones no han podido contener la caída de la demanda.
Entre los fabricantes nipones de automóviles, tan sólo Honda y Daihatsu registraron aumentos interanuales de las ventas en abril, con un incremento del 4 por ciento, el primero en seis meses, para Honda y una subida del 23,4 por ciento para el segundo.
Según Kyodo, de las 32.387 unidades vendidas por Honda en abril gran parte fueron para su nuevo modelo híbrido, “Insight”, que salió al mercado en febrero.
Toyota, el mayor fabricante de coches de Japón, redujo un 32,5 por ciento las ventas, hasta las 75.777 unidades, aunque los analistas esperan que se recupere con la presentación de su nuevo modelo híbrido “Prius” dentro de dos semanas.
Por su parte, Nissan vendió en abril 21.170 unidades, un 38,7 por ciento menos, el noveno descenso mensual consecutivo.
La venta de vehículos de transporte de pasajeros se redujo un 27,2 por ciento en tasa interanual, hasta 146.478 unidades, mientras que, dentro de este grupo, los coches familiares sufrieron una caída de 36,4 por ciento (57.714 unidades).
Asimismo, en abril se vendieron 88.764 coches compactos un 19,6 por ciento menos que en el mismo mes del año anterior.
Fuente: Agencia EFE (03/05/09)
La empresa Toyota Motor Corp. dijo el martes que su producción global se derrumbó casi a la mitad en febrero respecto al año anterior, mientras Honda y Nissan informaron cifras igualmente sombrías que muestran los apuros de las firmas automotrices japonesas.
En otro anuncio, la Asociación de Manufactura Automotriz de Japón dijo que las ventas de vehículos en el país durante el año fiscal que terminará en marzo del 2010 anticipan una caída del 8% en términos interanuales a casi 4,3 millones de unidades, la menor cantidad en 32 años.
La vez pasada que las ventas nacionales fueron menores ocurrió en el año fiscal de 1977, cuando se vendieron 4,23 millones de vehículos.
Las cifras de Toyota mostraron que la producción mundial en febrero se desplomó 49,6% a 434.179 unidades. Los datos incluyen a Daihatsu Motor Co. que fabrica vehículos pequeños y Hino Motors que produce camiones. La producción de Toyota en Japón cayó aún más con un descenso de 56,4% a 207.743 unidades.
La producción global de Honda Motor Co. declinó 42,7% en febrero a 190.680 vehículos, mientras sus resultados en Japón bajaron 48,4% a 54.748 unidades.
La producción en el mundo de Nissan Motor Co. en febrero retrocedió 51,3% a 156.864 vehículos, mientras las cifras nacionales se hundieron 68,8%. Nissan es aliada de Renault SA de France.
La producción mundial de Mazda Motor Corp. bajó 54,6% a 57.642 unidades en febrero, al tiempo que la producción de Mitsubishi Motors Corp. descendió 65% a 45.048 vehículos respecto al mismo mes del año pasado.
Fuente: Milenio.com (24/03/09)
Nissan Motor Co, el tercer mayor fabricante de autos de Japón, espera que su producción mundial se reduzca cerca del 30% entre abril y septiembre, debido a las bajas ventas en Norteamérica y otros importantes mercados, aseguró ayer una fuente de la compañía.
Golpeadas por una crisis crediticia y la cautela de los consumidores, las ventas de vehículos en Estados Unidos se hundieron más de un 41% en febrero, a su nivel más bajo en casi tres décadas.
Nissan reveló su meta de producción para el período abril-septiembre de alrededor de 1,3 millón de vehículos en un encuentro con fabricantes de autopartes.
Sin embargo, no dio a conocer sus objetivos para el segundo semestre de su año fiscal debido al incierto panorama de la demanda, explicó la fuente, que no fue autorizada a hablar públicamente sobre el tema.
El portavoz de Nissan Yuichi Nakagawa dijo que la compañía ya había informado a los fabricantes de partes respecto de sus planes de producción, pero declinó a entregar cifras.
La producción de la automotriz para este año fiscal, que termina a fines de marzo, probablemente caiga un 17%, a 2,93 millones de unidades, unos 130.000 vehículos menos que su proyección, con lo que se situará bajo los 3 millones de autos por primera vez en seis años, según publicó el diario de negocios Nikkei.
Nissan, en la que Renault posee un 44%, predijo su primera pérdida anual en varios años para este año fiscal y está tomando medidas para sanear sus operaciones y retornar a las ganancias.
Fuente: Ambito Financiero (05/03/09)
Las ventas de vehículos importados en Japón cayeron durante en enero el 37,2 por ciento con respecto al mismo período del año anterior, hasta su peor nivel en dos décadas, informó hoy la Asociación de Importadores de Automóviles nipona.
La causa, como sucede también con las ventas de los automóviles japoneses en general desde hace meses, es la crisis económica global, que ha paralizado la demanda en el mundo.
En enero se vendieron en Japón 8.915 vehículos importados, el noveno mes consecutivo de caída de este indicador y el tercero seguido que registra un descenso superior al 30 por ciento.
De hecho, este descenso del 37,2 por ciento es la mayor desde que en 1968 la Asociación de Importadores de Automóviles de Japón comenzó a divulgar esos datos, informó la agencia local Kyodo.
Ello afectó especialmente a los vehículos fabricados por marcas japonesas en el exterior, cuyas ventas retrocedieron el 50,2 por ciento hasta las 1.258 unidades, mientras las de automóviles de marcas extranjeras bajaron el 34,3 por ciento (7.657).
Por modelos, los de Volkswagen fueron los que más se vendieron en enero (1.872 unidades), seguidos de los de Mercedes-Benz (1.416) y los de BMW (1.165 coches).
El descenso de la comercialización de vehículos importados en Japón ha ido en paralelo con el fuerte batacazo en las ventas de vehículos nuevos en la segunda economía del mundo, hundida en la recesión desde el pasado año.
Las ventas de vehículos nuevos en Japón cayeron en enero el 27,9 por ciento con respecto al mismo mes de 2008, hasta las 174.281 unidades, su peor nivel mensual de ventas de los últimos 37 años.
Fuente: Finanzas.com (06/02/09)
Las matriculaciones de automóviles en Japón, sin incluir los vehículos de menos de 600 centímetros cúbicos, se redujeron un 27,9% durante el mes pasado, lo que supone la mayor caída de este mes de la historia, hasta situar el volumen de entregas en los niveles de hace 37 años, según datos difundidos hoy por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Japón (JADA).
La patronal de los concesionarios nipones indicó que incluyendo los vehículos de menos de 600 centímetros cúbicos, las ventas de coches en Japón alcanzaron 174.281 unidades durante el pasado mes de enero, lo que se traduce en una reducción del 20% en comparación con las cifras del primer mes del año anterior.
Toyota se mantuvo, durante el pasado mes de enero, como el primer fabricante del país, a pesar de registrar un descenso de sus ventas del 22,5%, sin incluir su marca de coches de lujo Lexus, mientras que Nissan ocupó la segunda posición por volumen de ventas, tras experimentar una caída del 31,1%, y Honda fue tercera, con un retroceso del 30,7%.
Por otro lado, las matriculaciones de automóviles en el mercado surcoreano cayeron un 35% durante el mes pasado. El analista de automoción de Dongbu Securities Yun Tae-sik señaló que la caída de enero ha sido peor de la prevista y confirma las expectativas de que las entregas de coches en este país pueden cerrar el primer trimestre con descensos de más del 10%.
Las ventas de Hyundai, primer fabricante de vehículos de Corea del Sur, retrocedieron un 26,7% el primer mes de 2009, mientras que su filial Kia Motors experimentó una caída de sus matriculaciones de cerca del 38%.
Los cinco fabricantes coreanos de vehículos comercializaron en enero 312.725 unidades, lo que supone una fuerte reducción en comparación con las 479.004 unidades vendidas en el mismo mes de 2008. Las ventas fuera de Corea del Sur descendieron el mes pasado un 37,4%.
Asimismo, la firma automovilística Ssangyong, que se declaró en suspensión de pagos el mes pasado, registró un volumen de ventas en su mercado local de 1.644 unidades en enero, lo que se traduce en una reducción del 82% si se compara con las cifras del primer mes de 2008.
Fuente: Europa Pres (02/02/09)
La japonesa Suzuki Motor recortará parcialmente el salario de sus empleados fijos por primera vez en más de 30 años a partir de febrero, cuando suspenda la producción de vehículos y motocicletas en cinco de sus plantas de Japón.
Según la agencia local Kyodo, fuentes de la compañía japonesa no quisieron desvelar la cuantía exacta de los recortes, pero aseguraron que la medida será adoptada en respuesta a la caída de la demanda de automóviles por la crisis económica global.
El fabricante japonés informó este mes sobre sus planes de suspender la producción de vehículos y motocicletas en febrero entre tres y ocho días laborales, más tiempo de lo previsto inicialmente, en cinco de sus plantas japonesas.
La planta de Sagara, en la provincia de Shizuoka (centro de Japón), suspenderá el ensamblaje de automóviles durante ocho días, así como la producción de algunos motores entre siete y ocho días.
En la misma provincia, la plata de Iwata paralizará la producción de su vehículo deportivo SUV “Escudo” y del compacto todoterreno “Jimmy” durante siete días.
Además, la producción de motos de Suzuki en una planta de Aichi y dos de Shizuoka también se verá paralizada durante tres días en febrero.
El objetivo de la compañía con esta iniciativa es reducir la producción destinada a las exportaciones.
Las ventas de vehículos nuevos en Japón se situaron en 2008 a su peor nivel desde 1974, poco después de la primera crisis del petróleo, según la Asociación de Vendedores de Automóviles nipona.
Fuente: Finanzas.com (28/01/09)
La crisis económica y financiera terminó hasta ahora con 100.000 empleos del sector manufacturero en Japón, donde las empresas automotrices figuran entre las más afectadas. Las cifras surgen de una encuesta del Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar Social. Luego de 3.100 despidos en Toyota y 16.000 de Sony, Honda anunció ahora 3.100 cesantías de cargos temporarios hasta fines de abril.
Estos despidos de Honda equivalen a la fuerza de trabajo permanente de la empresa en Japón. La medida se combina con la reducción de la producción local de otros 56.000 automóviles hacia fines de marzo.
Fuente: Telam (19/01/09)
La producción de autos en Japón registró su caída más fuerte en al menos cuatro décadas durante noviembre, informó ayer una organización de la industria automotriz, como resultado de la crisis económica en Estados Unidos, que redujo drásticamente la demanda.
La producción de vehículos en Japón, hogar de Toyota Motor Corp. y de otros importantes fabricantes de vehículos, cayó en noviembre 20,4% en comparación con el mismo mes del 2007, y llegó a 854.171 vehículos, informó la Asociación de Fabricantes de Automóviles nipona.
El sector es, junto con la electrónica, el fuerte de la industria japonesa. Y Toyota es la número uno mundial, desplazó a General Motors de EE.UU. hace algunos años. La baja de noviembre es la segunda consecutiva en la producción automotriz.
La caída fue la mayor desde que la Asociación comenzó a compilar datos en 1967, señaló un comunicado.
En tanto la producción de vehículos de pasajeros bajó 20,3 por ciento en noviembre, en relación a 2007, y alcanzó a 737.797 vehículos, la producción de camiones fue de 106.170 vehículos, una baja de 20,9%.
Los fabricantes de vehículos japoneses, que también incluyen a Honda Motor Co., Nissan Motor Co. y otras empresas, han sido vapuleados por la disminución en la demanda de EE.UU., el mercado de autos más grande del mundo.
Pero hay también señales de que la crisis afectó a las ventas a nivel interno. Ejecutivos de la industria de autos han expresado consternación ante la caída de las ventas en la mayor economía asiática, que ha empeorado en los dos últimos meses. Miles de obreros han perdido sus empleos en recientes semanas.
“La crisis global llegó a nosotros como una marea”, dijo Teruyuki Minoura, presidente de Daihatsu Motor Co., una filial de Toyota.
Fuente: Clarín (26/12/08)
